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新能源汽車在中國發(fā)展至今,在傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)分得一杯羹,在汽車行業(yè)占比成功占了30%的份額。而新能源汽車讓人矚目的部分則是其動力電池的質(zhì)量,動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
關(guān)于膠粘劑在動力電池中的應(yīng)用,施奈仕有豐富的用膠經(jīng)驗。今天,小編就來為大家解析:動力電池都用了什么膠水來保證其質(zhì)量。其中主要就涉及到動力電池的密封,動力電池散熱,以及零部件的粘接幾個模塊,以下就來挑選比較常用的來解析:
一、圓柱電池的組裝,主要是將PC片和鎳片/鋁片的粘接。推薦使用雙組份丙烯酸結(jié)構(gòu)膠以及雙組份環(huán)氧樹脂膠,目前這兩款結(jié)構(gòu)膠國內(nèi)生產(chǎn)配方相對已經(jīng)成熟,不過還是建議選擇大品牌,有環(huán)保認(rèn)證的膠粘劑生產(chǎn)廠家。
二、圓柱電池與基座粘接,根據(jù)基座的材質(zhì)來選擇粘接劑產(chǎn)品。一般使用瞬間膠,國內(nèi)瞬間膠種類繁多,需要仔細(xì)挑選,從產(chǎn)品的材質(zhì),施膠工藝,到膠水粘度從5cPs到2500cPs不等,固化速度1~60秒均有。
三、動力電池的散熱,總所周知,動力電池工作時溫度會急劇升高,為電池散熱就成為必不可少的工作。使用導(dǎo)熱墊片包圍在電池周邊以及與導(dǎo)熱板空隙位置,起到導(dǎo)熱作用。使用方便,便于維修,但是導(dǎo)熱效率沒有導(dǎo)熱膠高,所以一般都是配合導(dǎo)熱膠使用。
四、動力電池箱體密封,為保證動力電池組不會因為進(jìn)水而短路,動力電池生產(chǎn)廠家都會對其外殼做好密封防護(hù)工作,并且都要求能夠滿足防護(hù)等級為IP67甚至更高。在市場中應(yīng)用普及的是密封膠,因為其密封效果好,容易實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
總體來講,動力電池能夠應(yīng)用到的多數(shù)為以上四個用膠點,在選膠用膠的時候,需要注意找合格的電子工業(yè)膠粘劑生產(chǎn)廠家。施奈仕多年專注于電子工業(yè)膠粘劑領(lǐng)域,為眾多客戶提供過專業(yè)用膠方案,全系列產(chǎn)品均符合國際環(huán)保ROHS標(biāo)準(zhǔn)。
【責(zé)任編輯】:Emma
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